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TJ & TJi
Tripod Joint
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- 最广泛使用的 T/M侧滚轴型接头
- 3个外轮的球面轨道上，安装了3个球面滚轴，切角及轴方向变动
LTJ
Lean-manufacturing Tripod Joint
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- 缩短加工工艺流程并使规格简单化，提高了价格竞争力
- 进行Rear专用,低价型车辆用产品的专门开发
CTJ
Compact Tripod Joint
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- TJ&TJi的轻量化, 紧凑型规格
- TJ&TJi拥有同一水平的强度, 耐久性, NVH性能
CWTJ
Compact Wrinkled Tripod Joint, Anti-Shudder
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- NVH性能最优秀的紧凑型高级接头
- 采用滚轴成套配件，提高 NVH性能并实现高切角
TSJ
Tri-Spherical Joint
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- 以滚珠型 I.B Joint，具有直线型的滚道的特点
- 主要适用于轴方向变位较大，有高切角要求的SUV车辆
HDJ
High efficiency Double offset Joint
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- 直线型凹槽为特征的高效、紧密接头—球型I.B Joint（内侧接头）
- 主要适用于轴方向变位较大，有高切角要求的SUV车辆
CGJ
Cross Groover Joint
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- 以滚珠型 I.B Joint，具有叉槽型滚道(Cross Groove)的特征
- 缝隙小、降低抗滑动性的规格，主要用于高级乘用车的后部
HCG
High-Efficiency Cross Groove
产品概要
安装在变速器一侧(INBOARD), 将发动机的驱动力通过变速器进行传导，通过传动轴向轮毂一侧的接头传导。
产品特点
- 以滚珠型 I.B Joint，具有叉槽型滚道(Cross Groove)的特征
- 高效率、缝隙小、轻量化规格，主要用于高级乘用车的后部
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